飞机气密性检测方法， 升降维修车出租, 从化升降维修车出租, 从化升降维修车租赁    超声波检测法主要用于被测工件存在较大的泄漏，此时被测工件内的事先充满的压力气体就会在泄漏点形成射流，泄漏狭缝处会产生漩涡，射流的流动空间被不断地增加，而射流的流动速度也较周围空间的气体大，所以会不断有周围气体被卷进，从而会不断地形成漩涡，漩涡由于在不断的破裂和发展，由会产生新的漩涡，漩涡在泄漏处再转变成了超声波。超声波是一种高频短波信号，随着距泄漏处的距离增加其强度也被逐步地减弱。通过调整探头的方向就可以测出信号强度最大的地方，也即被检件的泄漏点。因此利用超声波的方向性强的这一特征可以判断泄漏处的位置。超声波检测法具有操作方便和实施效率高等有点，但是其只适合运用与泄漏孔较大、易形成射流的场合，若泄漏孔过小，则气流就可能为粘滞流或分子流，此时在泄漏孔处也就不能够形成超声波，也就不能够运用超声波检测法来检测气密性。

      气压变化检测法是目前最常用的气密性检测方法之一，也是发展的最成熟的一种检测方法。气压变化检测法的工作过程为：第一步是先将被检件作密封处理，再过一个空气注入端向其内部充入一定的空气，达到相应的压力后，通过压力传感器检测被检件内部气体压力的变化，从而判断该被检件的密闭性是否符合要求。其检测原理为：如果被检测的系统的密闭性不好，则在检测时，其内部的压力就会发生改变，通过测量检测前与检测后的系统压力的变化量和检测的时间，就能够测出该系统的泄漏率。泄漏率与前后压差之间的关系可用表示，LL0VPVQtPt  LV——泄漏气体的体积，L；0P——外界大气压力，Pa；P——测试前后系统的压力差，Pa；LQ——泄漏率，L/min；V——被测系统的内部容积，L；t——检测时间，s。气压变化检测法根据操作原理的不同又可分为两种：一种是直压式检测法、另一种是差压式检测法。直压式检测法是向被检件内充入一定压力的气体，再保压一9定的时间，通过压力传感器来检测被检件内部压力的变化，直压式检测法原理图，如果被检件存在泄漏，则压力传感器通过检测出保压前后的压力变化值再推算出被检件的泄漏量。

       差压式检测法所用的压力传感器与直压式检测法所用的传感器有所不同，差压式检测法所用的是差压传感器，另外再加入一个标准件作为参考标准，差压传感器所测得压力即为被检件的压力与标准件压力之差，具有测量精度高等优点。差压式检测法操作过程与直压式检测法很相似，首先向被检件内充入一定压力的气体，不同于直压式检测法的是在保压平衡阶段，通过差压传感器检测出被检件的压力和标准件压力。理想状态下，密闭容器内气体，压力、体积、温度之间关系可。PVnRT  10P——容器内气体的压力；V——容器的容积；n——气体摩尔质量；R——气体常数；T——容器内气体温度。可以进行分析密闭容器在发生泄漏时的气体状态。当标准件与被测件内的气体平衡后，可视它们内部气体温度和压力相等。WSPP   WP——被测件内气体的压力；SP——标准件内气体的压力。WST   TWT——被测件内气体的温度，单位Pa；ST——标准件内气体的温度，单位K。在气密性检测过程中，根据气体质量守恒定律，SP、WP——气体平衡后，标准件、被测件内部气体的压力，单位Pa；ST、WT——气体平衡后，标准件、被测件内部气体的温度，单位K；SV——标准件容积，单位mL；11WV——被测件容积，单位mLLV——被测件的泄漏量，单位mL；V——差压传感器薄膜变形而引起被测件与标准件的体积差；aP——大气压力。差压传感器的读数即为被测件与标准件之间的压力差，当差压传感器的精度高时，可将被测件的泄漏量用。P——被测件与标准件之间的压力差。

       检测方法的确定,  在检测气密性过程之中，影响检测结果的因素主要有：一、压力变化预设值，当预设值大了会使得不合格的变成合格的，而预设值小了会使得合格的变成不合格的；二、压力传感器的精度，压力传感器的精度越高，测出的结果就越准确；三、空调系统的有效容积，当泄漏率的值给定以后，压力变化速度会对应着相应的空调系统的有效容积，也即对应着相应的测量时间。以上出现的影响检测结果的因素都是在设计中需要重点考虑的。飞机空调系统作为一种座舱环境控制系统，其工作安全性、稳定性和可靠性极其重要，因而，制定一种方法研制出特定的设备，通过给空调系统充入一定的气体压力，对空调系统进行有效的检测是必须的。

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      本文所介绍的常用检测方法中，气泡检测法的检测结果在很大程度上需要依靠测试者的主观判断，很有可能会因为操作人员和测试条件以及测试环境的不同而得出不同的测量结果。若在检测过程中仅仅靠肉眼的观察，如果在规定的时间里，没有气泡出现，则就可以认为不存在泄漏，判定气密性符合要求。同时气泡检测法还可能带来其他的问题，如检测完后需对空调系统进行清洗、干燥、防锈等额外的工作。超声波检测法的方向性和对泄漏的位置的准确性较好，但是检测范围受到泄漏孔的大小影响。气压变化法是根据变化的压力来判断泄漏的程度，相对于气泡检测法而言有着很好的直观性和较高的可靠性，检测设备的结构也相应的简单，根据压力值的变化从而判定是否泄漏。压力测试的灵敏度和精度越高，则检测泄漏的灵敏度也相应的越高。对于压力变化法而言，只能检测空调系统的气密性是否满足要求，若空调系统内部存在泄漏，则使用压力变化法就测不出漏孔的位置。而对于某型飞机的空调气密性检测首要的选择是检测其气密性是否符合要求，因此在检测方法的选取方案里，压力变化检测法比较合适。气压变化检测法又分为直压法与差压法两种，现对直压法与差压法进行比较。直压法是通过直压式压力传感器直接与飞机空调系统的引气系统相连接，经过加压和保压一段时间后，测量空调系统的压力变化情况从而得出空调系统的气密性是否合格。现有的压力传感器的精度一般都可以达到十万分之几。以精度为十万分之二的压力传感器为例：量程为5kPa，其所能达到精度为1Pa；量程为50kPa，其所能达到精度为10Pa。由于差压检测法只是记录检测系统压力与参考系统压力的偏差，因此差压传感器的量程一般都比较小，而直压传感器的量程一般都比较大，所以差压法的精度要远远高于直压法。但是差压法也存在许多不足之处：第一，由于差压法需要引入对比参考件，测试系统比较复杂；第二，在检测过程中，为了保证对比参考件与飞机空调系统的温度变化一致，有必要将对比参考件置于飞机空调系统内部，操作和实现都特别麻烦。而直压式压力传感器的量程是依据被测系统加压到保压阶段的压力值来选择的，压力传感器的精度随着量程的增大而有所影响。对于某型飞机空调系统气密性检测而言，直压法的测量精度已经能够满足检测要求。而且直压法具有结构紧凑，系统原理简单，容易实现等特点，因此，本设备的气密性检测方法选用直压法进行检测气密性。

    总体设计思路,  根据某型飞机技术使用手册和维护手册的要求，结合用户实际使用要求，本检测设备设计为可以手提的便携式设备，结构紧凑，体积小，重量轻，具备两个最为显著的特点：（1）可以自动操作，对设备使用人员的技术和经验的要求降到最低；（2）工作环境温度适应性强，可以在恶劣的温度环境下正常工作。测试时，完成机上准备工作后，使用人员只需要用柔性管将机场气瓶与本设备的进气口连接，将飞机空调系统的引气端与本设备的出气口相连接，用电缆线将本设备接通地面220V交流电源，按下电源按钮后，即通过操作可编程智能显示屏进行空调系统的气体密封性检测；检测完成后在可编程智能显示屏上显示检测是否合格的结论。

     主要技术指标设计贯彻小型化、集成化的要求，可靠性高、维修性好、自动化程度高。充分考虑设备的功能需求，以用户的实际应用需求为出发点，能够满足空调系统排故、定检等场合的气体密封性检查需求。该检测设备用于对空调系统气密性作检测，另外在气瓶的出口出设置一个指针式压力表用于测量气瓶的压力，气瓶为该设备气密管路系统的供气源，当气瓶里的气体通过管路输送至空调系统的系统时，通过测量空调系统的压力来判定空调系统的气密性是否符合要求。结合用户需求和某型飞机空调系统的具体实际，所设计检测设备应达到的功能参数和技术参数如下：  1)工作方式具备原位离线检测功能   2)检查操作模式按键和触摸式操作   3)电源：AC220V   4)测量范围气瓶压力：0MPa～15MPa系统压力：0MPa～0.4MPa5)测量精度气瓶压力：±0.1MPa系统压力：±0.08MPa6)工作环境温度﹣10℃～50℃147)体积≤500毫米×400毫米×400毫米（长×宽×高）8)重量≤20千克2.2.2设备的外形结构结合用户需求以及本设备自身具体情况，将本检测设备设计为可以手提的便携式设备，设备的外形结构图，该设备具有结构紧凑、体积小、重量轻等特点。设备的前视面集成操作界面和显示界面，设有气源压力表、通风旋钮、可编程智能显示屏、电源开关和针型开关等，具备两个最为显著的特点：一是操作简单；二是可以自动数据采集和自动检测，降低了对操作人员的技术和经验的要求。完成机上准备工作后，通过柔性管将该检测设备的出口气与飞机空调系统引起系统相连接，同时将该检测设备的进气口与气压源相连接，接通电源，按下面板上的电源开关按钮，即可进行空调系统的气密性检测。增压到规定值后操纵显示屏上相应的按键，该检测设备即可自动检测漏气量，同时在显示屏上同步显示系统压力、温度和最终检测结论。

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