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气密管路系统的设计本设备的设计思想 升降维修车出租, 肇庆升降维修车出租, 肇庆升降维修车价格 向飞机空调系统充入一定压力的气体并进行保压,然后检测压力变化,根据泄漏的标准作出判断该压力变化是否在允许范围内,从而达到气密检测的目的。因此,气密管路系统是检测系统的基本系统,用来保证气密气体从气压源按照要求进入飞机空调系统引气系统,最终通过直压式检测方法实现检测功能。设计出本设备的气密管路系统原理图,气密管路系统主要由气压源、压力控制阀类、方向控制阀类、气动辅助器件类和传感器类组成。气密管路系统的工作原理具体为:高压气体由气压源提供,通过操作检测设备使得1#电磁换向阀通电工作,1#电磁换向阀由常闭状态(阀芯在常态位置时处于关闭的状态)转为开启状态,气体经过单向阀、气体过滤器、减压阀、1#电磁换向阀后,最终被送往某型飞机空调系统;当检测完成后,通过操作设备设备使得电磁换向阀通电工作,2#电磁换向阀由常闭常态转为开启状态,空调系统管路和附件中的压力气体可缓慢排放到外界大气中,逐步与外界大气压力相一致。接空调系统为了防止气体中有杂质和水分而影响气动和电气附件的正常工作,在检测设备气体进口处设置了带除湿功能的气体过滤器。减压阀的作用是使高压气体的压力减小并维持在一定的稳定值,调节减压阀使得高压气体的压力降低并稳压至一定范围。为了防止管路中的气体倒流和泄漏,在管路中设置了单向阀。在气源出口处设置了一个机械式压力表,用于测量气源的压力。在1#电磁换向阀出口处分别设置了一个压力传感器和一个温度传感器,用于测量系统的压力和温度。最终压力传感器和温度传感器所测量的数值都将会在显示屏上显示出来。系统中的溢流阀起到保护作用,在充气过程中,一旦系统的压力超过规定的保压压力,则溢流阀就由常闭状态转为开启状态,多余的气体就从溢流阀排向大气,保护了系统的安全和压力稳定。为了防止系统在排气过程中噪声过大,在溢流阀出口处和2#电磁阀的出口处都分别设置了消声器。
气压源在气密管路系统中,气压源是系统的动作元件,是将其他形式的能量转化为气压能的一种设备。常见的气压源主要有空气压缩机、气压泵和气瓶等。空气压缩机和气压泵主要用来对压缩容器快速充气,同时又能持续稳定地对气动系统提供气体以实现气动系统的一些列动作。在本中所设计的气路系统中,气压源仅对飞机空调系统作充气之用,而且对飞机空调系统充气的压力不高,所以选择气瓶作为本所设计的检测设备能满足要求。选用气瓶作为气压源的优点:1、对于检测设备本身来说,选择气瓶作为气压源可以使得检测设备的结构更加紧凑、体积更加小;2、减少了电机和气压泵等装置的设计,因此可以节省成本;3、对于飞机定检、维修的地方一般都配有气瓶,减少了携带气瓶的麻烦。
气动方向控制阀可分为单向阀和换向阀。由于气压传动具有的特点,气动换向阀可按阀芯结构、控制方式等进行分类,气动方向控制阀的分类图如图3.2所示。17图3.2气动方向控制阀的分类图结合本设备的气压传动系统的功能和特点,现选用单向阀作为单向型控制阀,选用电磁换向阀作为换向型控制阀。
本检测设备中的单向阀设置于检测设备的进气口,用于检测设备与气瓶的连接,同时又能够很好地避免气密管路系统中的气体倒流的现象发生,严格保证了气体的流动方向,很好避免了管路中的气体倒流和泄漏等问题产生。当气流由P口进气时,气体压力克服弹簧力和阀芯与阀体之间的摩擦力,阀芯左移,P、A接通。当气流反向时,阀芯在A腔气压与弹簧力作用下右移,P、A关闭。KA-08型单向阀的技术参数如表3.1所示。1—阀体,2—弹簧,3—阀芯,4—阀座。 电磁换向阀属于换向型控制阀的一种,是利用电磁力使阀芯迅速移动换向的,其主要功能是改变气体通道使气体流动方向发生变化从而改变气动执行元件的方向,以完成规定的操作[30]。根据本检测设备工作的需要,分别在主管路上和放气管路上设置了1#电磁换向阀和2#电磁换向阀。在常态下,两个电磁换向阀都处于闭合状态,当电磁换向阀得电后,阀芯移动,电磁换向阀由闭合状态转为开启状态。因此根据通口数和阀切换位置时的功能选用二位二通电磁换向阀。根据现场使用条件以及结合检测设备的具体功能,选用直动阀(用电磁铁产生的电磁力直接推动换向阀的阀芯)。单电磁控制换向阀的工作原理分析图,断电时的状态,阀芯在弹簧的作用下隔断P、A通路,电磁阀处于关闭状态;通电时状态,电磁铁将阀芯推向下位,接通P、A通路,气体从P口进入电磁阀后再从A口流出;该阀的图形符号。阀芯的移动靠电磁铁,而复位靠弹簧,因而换向冲击较大,故一般只制成小型的阀。若将阀中的复位弹簧改成电磁铁,就成了双电磁控制换向阀,这种阀的两个电磁铁只能交替通电工作,不能同时通电,否则会产生误动作,但可同时断电。结合本设备的控制方式,选用2V025-08型单电磁控制换向阀。2V025-08型单19磁控制换向阀技术参数。结合本检测设备的功能和特点,现所使用的压力控制阀有减压阀和溢流阀。其中减压阀用于稳定气体压力;溢流阀用于保持一定的进口压力,当管路中的压力超过规定值时,为保证系统工作安全,需将部分空气放掉。
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减压阀属于压力控制阀,其作用是调节压缩气体在出口的压力并降低到设定值并且保持不变,因此也叫调压阀。气动减压阀按照结构来分可以分为膜片式和活塞式;按照内部调节方式可以分为弹簧式和气腔式;按照控制方式来分可以分为先导式和直动式。弹簧调节式减压阀属于直接作用的减压阀,具有体积小、结构简单等特点。但是由于受弹簧力因素影响,减压阀的出口压力会受到限制。气腔调节式是通过气腔内膜片或活塞来传递气体压力而调整减压阀的出口压力,具有通流量大、出口的压力稳定、较小的动静压差等优点。减压阀的基本性能有:调压范围,减压阀输出压力的范围,并在可调范围内要求达到相应的精度;流量特性,当输入压力为—定值时,输出压力受流量的变化而有所影响。当流量变化时,若输出压力波动受影响越小,则流量特性越好。输出压力波动受流量变化的影响与输出压力值成反比,即输出压力越小,则随流量变化的波动就相应越小;压力特性,当通过的流量为定值时,输出压力的波动特性。波动越小,则特性越好。当输出压力在某一定值上小于输入压力的值时,输出压力波动受输入压力变化影响较小。减压阀的选用原则有:由于减压阀的弹簧只能在规定的入口压力范围内适用,应设置减压阀的阀后压力应小于阀前压力的0.5倍;进口压力的波动应控制在给定值的80%至105%,若超过该范围,则减压阀性能会受影响;介质为空气的场合,一般选择使用薄膜式减压阀;当介质为蒸汽时或介质的工作环境温度较高时,一般选择使用先导式波纹管或先导式活塞式;在弹簧压力级范围内,使出口压力值与最小值之间能连续调整,不得有卡阻和异常振动。在本检测设备的气密管路系统中,减压阀的作用是将从气瓶出口的高压气体降低压力至0.4±0.01MPa,再经过气密管路系统送往飞机空调系统,根据减压阀的基本性能和选用原则,因此本检测设备选用的气动减压阀型号为152Q-80。
溢流阀溢流阀的作用是保持阀的进口压力,当系统的压力逐渐升高时并且超过溢流阀所设定的压力,则多余的气体会经过溢流阀流向外界大气,从而保证了气密管路系统的安全,因此溢流阀也称安全阀,是防止气动装置及回路过载的安全保护装置。在选择溢流阀时,当气密管路系统的压力超过设定的压力时,溢流阀便立即工作并将系统内多余的气体排向外界大气,当系统的压力稍降低至调定压力时应能立即停止将系统内的气体排向外界大气。若当溢流阀在将系统内多余的气体拍向外界大气到停止将系统内的气体拍向外界大气的过程中,气密管路系统中的压力变化值越小,则气动溢流阀的特性就越好。本设备选用BV-01型溢流阀,BV-01型溢流阀性能参数表。
压力传感器是压力检测系统的重要组成部分,通过各种压敏元件将测得的压力21信号转换为电信号,方便测量输出到显示仪表的显示压力值,对于系统内部的测量范围为0-0.4MPa,测量精度为0.01MPa,其量程要求较大,精度要求不高,因此根据压力要求,选择PTG501型压力传感器,其量程为0.6MPa,精度等级为±0.1%FS,因此该压力传感器精度为0.6kPa,满足检测设备0.01MPa(即10kPa)的检测要求。PTG501型压力传感器是一种传统压力仪表的良好替代产品,其利用高精度高稳定性电阻应变计做为感压芯片,采用先进的半导体微机械加工工艺、激光调阻、静电封接工艺、温度补偿及信号处理技术制作而成的,产品结构采用全封焊结构,使产品的抗冲击能力、过载能力和产品密封性等性能有了较大提高。PTG501型压力传感器的主要性能特性有:输出信号有直流电压、直流电流、电压比例输出等。
温度传感器为了使本检测设备能够在极其炎热或寒冷的温度环境下工作,增加了散热和加热功能。在面板上设置了一个旋钮,当温度过高时,旋转旋钮置于“冷风”位置即打开本设备的散热功能;当温度过低时,旋转旋钮置于“热风”位置即打打开本设备的加热功能,因此需要再设置一个温度传感器用于检测该设备所处于的环境温度。温度传感器选用PT100型温度传感器,该型号温度传感器是一种以铂作为电阻式的传感器,随着温度的变化,金属铂的电阻值随温度变化而变化,并且具有很好的稳定性,当环境温度为0℃时,该温度传感器中铂的电阻值为100Ω,电阻变化率为0.3851Ω/℃。该传感器具有精度高、响应快、可靠性高、稳定性好、抗振能力强等特点,应用温度范围广。PT100型温度传感器的主要技术参数。消声器当需要将系统内部高压气体排向外界大气时,由于设备内的气体压力远远高于大气的压力,因此气体以较高的流速排出,空气急剧膨胀后使气体产生振动,声音刺耳,噪声的大小与排气速度有关,排气速度越快,噪声也就越大。当噪声达到一定分贝时就会对人体造成健康的危害,因此本设备在气路系统的两个排气支路上都分别设置了消声器。本设备选用YBSL-04型消声器,其工作原理是让空气流经微小颗粒制造的吸声材料,气流摩擦产生热量,使部分气体的压力能转成热能,从而减小排气压力能,减小噪声。
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