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南沙志在千里壮心不已的升降车出租公司 136 0000 1358 升降车出租, 南沙升降车出租, 南沙升降车出租公司, 模块与系统交互式控制的实现交互式虚拟平台的操作模块与系统后台之间的数据交换，是训练模块与操作界面交互的基础。受训者在进入操作系统界面后，对操作科目的选择，进入、退出训练模块，都需要通过后台的程序代码执行。同时，如果需要对受训者的操作过程进行评价性信息反馈，系统后台需要调取操作模块所记录的操作信息用于对操作过程进行分析。以制动器零件识别考核模块为例。对于评价性考核训练模块，需要把操作过程中的评价性数据传递给系统后台，后台对数据进行处理，得出考核结果并在界面上显示。在制动器零件识别模块中，受训者通过提示框给出的提示选择相应的零件。选择完毕后，退出模块，系统界面显示本次零件识别考核操作共计选对多少个零件。在对模块的操作过程中，模块将操作者选择零件的名称和顺序通过TextSender节点发送到File节点上形成Text文件。当零件识别模块操作完毕，后台系统调取生成的Text文件，与预先设定的零件识别列表进行比对，统计出名称及顺序相同的个数。最后，将统计结果在考核结果界面中显示出来。生成Text文件生成Text文件的名称和路径在File节点中设置，每一次操作后模块都会按照操作内容对Text文件内容进行重新编写之后，系统后台程序对Text文件进行调用。http://www.huadushengjiangchechuzu.com/
升降车出租, 南沙升降车出租, 南沙升降车出租公司, 模块交互式操作控制设计虚拟维修中受训者的交互式操作，是虚拟拆装训练科目的重要组成部分。受训者在虚拟场景中通过点击、拖动零部件等方式，完成对工作装置的拆卸和装配，如同在现场实地操作，增强了虚拟维修的真实性，提高受训者的训练效果。由于在交互式操作场景中，受训人员操作自由度大，动作更加随机。操作者每一次操作给系统发出的命令或参数输入，系统都需要判断该操作是否有效，顺序是否正确。在虚拟维修场景中，移动零部件的位置、不同零部件移动的先后顺序，均是系统判断操作是否正确的重要参数。这些命令和参数最终转化为系统能够识别的信息传递到作用对象，使对象的属性和状态发生变化。系统接收到操作者输入的操作信息，并与预先设定的操作进行对比，如果操作正确，则做出响应，激活下一个动作。模块操作响应过程。在虚拟维修场景中，操作者的主要的操作对象是制动器零部件三维模型，操作输入主要是零部件移动位置和零部件移动次序。在虚拟仿真平台EONStudio中，通过一系列节点可以设定有效操作的先后顺序以及装配的有效位置，并且限定零件的移动范围，引导操作者在一定运动轨迹中拖动零件，完成装配操作。装配制动器操作界面如图6。在模块制作过程中，预先设定取用零件的顺序和零件装配时的位置。如果操作者在装配过程中拖动零件于正确位置，则节点触发下一个动作。在制动器装配的训练模块中，预先设定将密封圈装配至活塞，然后将活塞放入缸体的操作顺序。把密封圈、活塞和缸体等模型导入EON，放在各自Frame节点下，并且在各自Frame框架下放置ClickSensor、DragSelecter等节点用于点击和拖动对象，并且限定物体运动范围，防止因操作者随意拖动导致在虚拟场景中不同物体之间发生重合。利用Connections和ConnectionManager节点，设定具有装配关系的物体在一定距离范围内触发扣接功能以达到装配操作的目的。利用MemoryTask和Task节点设定装配操作步骤，使上一个装配按步骤完成后系统激活下一个装配步骤。当操作者按步骤选取密封圈，并拖动至离活塞设定距离范围内时，connections节点检测到密封圈和活塞之间距离在设定范围内，则启动扣接功能，锁住密封圈和活塞环不再分开，完成密封圈与活塞的装配，并向Task节点发出信号。Task节点启动，激活活塞零件模型，可以使操作者进行下一步将活塞放入缸体的操作。如操作者未按步骤顺序操作，或者放置零件的位置不对，则向系统发出的指令被视为无效操作不作响应。图6制动器装配操作界面3
随着虚拟维修技术的发展成熟和计算机技术的进步，多功能交互式虚拟维修平台得到了快速推广，功能也不断丰富。本文对升降车虚拟维修训练系统的框架和实现方式作了简要介绍，并就拆装模块和零件识别模块说明了系统的交互式设计和应用。此虚拟维修训练系统环境逼真、功能多样化，满足各种升降车设备虚拟展示维修的需求，具有广阔的市场前景。在进一步的开发中，可以扩展交互式技术的应用，进行分布式协同虚拟维修训练系统的研究。
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