惠州升降车  一台完整的盾构机有主轴承、主变速箱、主电机、完整的液压系统等部分组成。 惠州升降车出租,  升降车出租,  升降车公司    油液分析技术的出现是源于磨粒分析技术的需求，在20世纪40年代磨粒分析作为设备故障监测应用到实际中。1940年，美国在机械设备的液压油和润滑油中观测和分析出了金属颗粒，这是油液监测技术的第一次以磨粒形式分析的检测，也是油液分析技术发展的开始。美国铁路公司在1941年，利用由Baird公司制造的原子发射光谱仪对机车的润滑油进行了状态监测和油液分析，并通过大量的实验分析和实验数据，掌握了油液中磨损金属颗粒浓度的变化规律，从而可判断机车的运转状况。1956年，美国海陆空采用同样的方法把油液监测技术应用到实际监测中，并迅速传播到其他国家。从此以后，西方各国把油液监测技术应用在有润滑的动力设备和传动装置，如轴承、齿轮、液压系统等。据有关机构统计,在机械设备相对运动过程中，有80%的机械设备的失效形式是由磨损引起的。要减少机械设备的磨损就需要油液的润滑，润滑油相当于机械设备的“血液”，对机械设备起到润滑、冷却、防腐等作用。因此，对机械设备进行油液监测，就类似于对人进行抽血体检，它能直接反应出机械设备的故障、磨损程度，并确定故障部位、原因和类型。

      盾构机的发展是起源于美国、欧洲、日本等国家。到目前为止，据统计全球共有8000多台各类的盾构机，主要的生产厂家有日本三菱重工，德国的海瑞克公司。西方各国对于盾构机的油液分析监测起步较早，并对盾构机的研究方向主要集中在盾构施工的可行性的模型建立和施工性能评价。美国学者PeterE.Sutherland通过电压比较方法提出了对盾构机的主电机性能进行状态评估和故障诊断；另外日本学者S.Okubo，K.Fukui和W.Chen针对日本国内施工的盾构机特点开发了一套独特的盾构专家评价系统；美国学者M.AlvarezCrima等人提出了利用模糊逻辑分析法和神经网络理论对盾构机状态进行性能测试评价4-5。随着地下空间的开发，盾构技术已广泛应用到软土层的地铁、隧道等工程领域，但是国外盾构施工技术一般只适用于当地地质的盾构机

      油液分析技术的国内研究现状,  我国的油液分析技术是在70年代引进来的，在国内发展的非常快，尤其是在铁谱分析技术领域的研究。在国内油液分析技术已经应用到了很多领域，如大型施工机械、石油化工、冶金工程、海陆空等领域。查阅大量资料得知，在很多知名大学和油液科研机构已经建立了较大的油液分析实验室，还有大量的专家诊断系统，经过长期的研究和摸索制定了国内各行业的油液标准。-4-我国的油液分析技术在80年代到90年代得到了迅速的发展，在大型施工机械方面尤为明显。石家庄铁道大学的郭京波、杜立杰等把油液分析技术应用到了隧道施工过程中，像在秦岭隧道工程、南京长江隧道工程施工过程中用于盾构机和TBM的状态监测，并在石家庄铁道大学建立了油液分析实验室。1982机械科学院引进了由美国制造的FOXBORO双联分析式铁谱仪用于油液实验室分析6；1983年机械科学院又引进了由HIAC公司设计的PC-320自动颗粒计数分析仪，对各个设备润滑油的污染度进行监测。目前，国内一些大型企业在油液分析方面与实际相结合作了大量的研究和取得了很大成就，如东风汽车公司在1984-1988年期间综合利用油液分析的各项技术（铁谱分析技术、光谱技术等），对东风型内燃机车进行了油液分析。

  

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     盾构机的国内现状,  我国的盾构技术始于1963的上海塘桥项目，到目前为止，仅由上海隧道股份有限公司用盾构机掘进了各类隧道总长度已超过100km，除此以外中铁隧道集团、广重集团、沈阳重型机械集团公司等单位也在盾构机施工技术方面取得了巨大成就。此外，像深圳地铁、广州地铁、重庆地铁、北京地铁以及现在正在施工的石家庄地铁均使用了盾构机施工技术。在盾构机的油液监测故障诊断方面的研究，我国许多大学和研究机构也取得了巨大进步和成就。石家庄铁道大学的徐明新教授针对TBM的各个关键设备，提出了关键设备的油液铁谱分析、光谱分析三线值判断方法及趋势分析，建立了诊断标准，还建立了综合分析系统，经过现场监测实践证明准确、有效，并可以应用到盾构机上。西安交通大学的王成栋、宋鹏举等人针对TB880E型TBM在隧道掘过程中的施工特点，开发出了“基于Delphi的TBM故障诊断系统”。之后石家庄铁道大学的王满增、徐明新等人也对该故障诊断系统进行了详细分析和讲述。同济大学的廖国彬基于LabVIEW平台研制了盾构机状态监测的分析软件，该软件可以访问盾构机的自身数据库的参数并拟合成曲线和趋势分析曲线进行状态分析13。关于油液监测技术在盾构机设备上的应用已经取得了显著的成就，但盾构机的油液分析系统软件还不太成熟，在这方面还需要进一步的研究。

    

     本论文的主要研究内容本论文主要工作是以盾构机各关键设备的润滑系统为研究对象，通过油液分析方法监测分析盾构机在运转过程中关键部位的磨损情况，并基于虚拟仪器LabVIEW进行油液分析软件的开发，开发出一套专用的油液分析故障诊断软件系统。本文要完成以下工作：

     (1)调研盾构机和油液分析技术的国内外发展现状及其研究意义。根据盾构机的油液特性和实验室设备的实际情况，选择最合适的油液分析技术。分析技术主要包括理化性能指标分析、铁谱分析、光谱分析以及污染度分析。

     (2)对盾构机的关键部位进行油液分析，针对盾构机的不同关键部位制定不同的油液分析的监测方案。关键部位的监测方案主要包括构盾构机主轴承的监测方案、主驱动变速箱监测方案、液压油的监测方案。

     (3)针对盾构机的油液特点，建立油液分析实验室，介绍关键实验设备和实验方法。并对盾构机关键部位的润滑系统进行监测分析，从而判断润滑状态是否良好和油液是否变质。

    (4)结合LabVIEW软件的功能，开发出一套有关盾构机的油液分析系统。基于实验室已有的油样检测仪器，获得油样的各项数据，然后结合油液监测分析方法，建立劣化模型。

     (5)盾构机关键设备的油液监测数据分析。将定期从施工现场采集的油液在实验室进行分析，再把实验分析的数据结合油液分析系统进行铁谱分析、趋势分析、三线值分析等。通过数据分析对其进行状态监测，发现关键部件故障预兆和迹象。

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