(2)工作温度低温会使油封弹性降低,造成泄漏,甚至使整个油封变得发硬发脆;而高温则会使油封体积膨胀、变软,造成运动时油封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。

   (3)运动速度运动速度很低时,设备运行的平稳性变差,有时会出现“爬行”现象;运动速度很高时(>.08川/s),润滑油膜可能被破坏,油封则因为得不到很好的润滑而摩擦发热,导致其寿命大大降低。以聚氨脂油封为例,.003一.08耐s的工作速度较为适宜。

   (4)工作介质选用油封时应首先充分考虑工作介质的特性及其与油封材质的相容性。例如,聚氨脂的相容介质为矿物油及油脂,不相容介质为+50℃以上的水(耐水解聚氨脂例外)、酸和碱;其次,保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障,加快油封的老化和磨损,而且其中的脏物可能划伤或嵌人油封,使密封失效。因此,必须定期检查油液的品质及其清洁度,并按设备的维护规范更换滤油器或油液。另外,油液中残留的空气经高压会产生高温使油封烧伤,甚至碳化。为避免这种情况的发生,在液压系统运行初始时,应进行排气处理。

   (5)液压冲击产生液压冲击的因素很多,如挖掘机的铲斗突然碰到石头,起重机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外,对于高压大流量液压系统,执行元件(液压缸或液压马达)换向时,如果换向阀性能不太好,也很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间,其压力可能是系统工作压力的数倍。如此高的压力在极短的时间内会将油封撕裂或将其局部挤人间隙之内,造成油封严重破坏。因此,一般有液压冲击的执行元件,如液压缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面以吸收大部分的冲击压力,挡圈防止油封在高压下挤人间隙,咬坏其根部。

   

    

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    (6)侧向载荷密封件和支撑环起完全不同的作用,密封件不能代替支撑环承受负载。因此,活塞上必须安装支撑环,以保证液压系统的执行元件能承受较大的负载。例如,对承受侧向力的液压缸,必须加承载能力强的支撑环(重载时可用金属环),以防止油封在偏心的条件下工作所引起的泄漏和异样磨损。

    (7)密封表面的加工精度与油封接触的工作表面与油封唇部间应有适量的油膜,以达到混合润滑状态。因此,工作表面必须要有合适的表面粗糙度。若粗糙度过大,则油膜厚度大,易泄漏,而使唇部磨损加剧(实践证明,表面粗糙度凡超过.08林m,油封的泄漏量和磨损值将直线上升);表面粗糙度若过小,则难以形成油膜,滑动面易教裂,导致其密封性能不稳定。特别是当凡<0.巧林功时,油封的磨损将急剧增加,导致油封很快报废。因此,运动工作表面粗糙度aR以0.1一.08卜m为宜。另外,影响密封性能的因素还有液压装置的安装条件及位置、执行元件的行程及工作频率等。

     

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